Vlaanderen laat 340 kilometer fietssnelweg meetellen voor NAVO-norm

BRUSSEL — De Vlaamse regering heeft 340 kilometer fietssnelweg administratief herkwalificeerd als “dual-use mobiliteitsinfrastructuur”. De 186 miljoen euro die aan de trajecten werd besteed, telt daardoor mee onder de defensiegerelateerde component van de NAVO-norm. Aan de fietspaden zelf verandert niets.

“De uitgave is niet verhoogd. Ze is verplaatst,” zegt Kristof Deleu (47), coördinator budgettaire herkwalificatie. “Wie ter plaatse gaat kijken, treft exact hetzelfde fietspad aan.”

Om in aanmerking te komen moet een traject voldoen aan het toetsingskader Meervoudige Inzetbaarheid. Dat kijkt naar draagvermogen, vrije doorrijbreedte en de aanwezigheid van verwijderbare obstakels. Van de doorgelichte trajecten haalde 91 procent de norm. De resterende 9 procent viel af op bloembakken.

“De uitgave is niet verhoogd. Ze is verplaatst.”

De fietspaaltjes op de weerhouden trajecten worden op termijn uitneembaar gemaakt. Dat gebeurt binnen het lopende onderhoudsprogramma en vergt geen bijkomende middelen. De bewegwijzering blijft ongewijzigd. De bestaande F-nummers worden administratief aangevuld met een intern referentienummer voor civiel-militair gebruik.

Dat defensie een federale bevoegdheid is, vormt volgens de administratie geen bezwaar. “Wij doen geen defensie-uitgaven,” zegt Deleu. “Wij doen mobiliteitsuitgaven waarvan de federale overheid mag besluiten dat ze een defensierelevante functie hebben. Dat is een kwalificatie, geen ingreep.”

De oppositie noemt de operatie boekhoudkundige camouflage. Deleu spreekt dat niet tegen. “De camouflage is louter administratief.”

Een tweede screening loopt intussen voor de jaagpaden en de trage wegen. Daarnaast onderzoekt de administratie of verkeersdrempels kunnen worden geherkwalificeerd als passieve antitankhindernissen, op voorwaarde dat de bestaande verkeersveiligheidsfunctie behouden blijft.